新中國成立以來建設的眼中樣沿首條通江達海的大運河——平陸運河，將于今年9月全線通航，陸運目前這條運河在不斷刷新建設進度條的岸人同時，也悄然重塑著沿線城鎮(zhèn)的眼中樣沿發(fā)展軌跡和百姓的日常生活。記者沿著這條即將通航的陸運運河，記錄下正在發(fā)生的岸人故事，這里的眼中樣沿人們也在講述著他們眼中的平陸運河。
從南寧出發(fā)，陸運記者來到了平陸運河的岸人起點平塘江口，還沒來得及感受古埠的眼中樣沿寧靜，一陣喧鬧就把我們吸引了過去。陸運
涌動的人流循著江風而來，岸邊的眼中樣沿蓬勃生機也真切鋪展在我們眼前。人群中，陸運我們看到了始終帶著笑意的岸人雷玉寶老人，他舉著手機，把熱鬧一一定格在鏡頭里。雷玉寶告訴記者，這里曾是航運要道，后來漸漸沉寂。他四處收集老物件，想要留住江口的歷史。但現(xiàn)在，這份記憶不再只是靜默的陳列，平陸運河的建設給這里帶來了久違的活力。
記者：
我好像一直聽到裝修的聲音。
橫州市新福鎮(zhèn)平塘村村民雷玉寶：
我們正在搞一個主題餐廳。平陸運河開通的時候，我們這個店就開張了。萬載運河達海通江，千年古埠好運入口。我們站在平陸運河起點，就是好運入口。你問我為什么那么高興接到游客，游客對我們來說也是一種機遇。好的運氣從江口進入，剩下就是幸福的生活。
在雷玉寶的眼中，平陸運河就是家鄉(xiāng)的致富河，待到全線通航，物流通達四方，小村莊會迎來嶄新的機遇。一路向南，記者來到平陸運河馬道樞紐施工現(xiàn)場，陽光下，船閘主體結構已全面完工，如同一位披甲靜立的將軍。顏榮耿帶著記者來到距離地面60多米深的輸水廊道，閥門井最窄處僅有1.4米，而交叉作業(yè)的工種就有五個，運河建設三年多來，這位“00后”工程師每天在現(xiàn)場組織協(xié)調，保障各工種工人之間的銜接配合。
張芯
陳立靖
李元智
